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            • 楊珺

              教授
            • 所屬單位

              管理科學與信息管理系
            • 研究方向

              供應鏈/營銷,供應鏈/金融交叉研究;網絡優化與設計(物流網絡、交通網絡、通訊網絡背景);最優化理論在收益管理中的應用
            • 電  話

              電子郵件

              jun_yang@mail.hust.edu.cn

            教育背景

            博士:華中科技大大學管理科學與工程專業(2005)

            碩士:武漢理工大學車輛工程專業(2000)

            學士:武漢理工大學汽車運用工程專業(1997)

            海外訪問、進修

              

            2010年1月-2011年1月 美國紐約大學Stern商學院訪問學者

            2014年12月-2015年1月 香港城市大學商學院訪問學者

            講授課程

              

            承擔本科、學碩、博士、MBA、EMBA等多個層次的課程任務,主講課程包括:《數據、模型與決策》、《大數據與商務智能》、《運籌學》、《管理優化與決策》等。

            行業經驗

            企業咨詢: 武漢鋼鐵公司物流優化決策、廣東電信數據分析與服務策略、河南新能源商會電動汽車發展策略、武漢東風電動汽車示范運營公司合作等

            獲得獎項

            2018年 第十一屆湖北省社會科學優秀成果二等獎

            2015年 美國大學生數學建模競賽(MCM/ICM)二等獎(指導老師)

            2014年入選武漢市 “黃鶴英才(現代服務)計劃”

            2013年 湖北省優秀學士學位論文(指導老師)

            2011年Informs年會上獲得由Informs 頒發的Finalist in 2011 JFIG paper Competition

            2010年 湖北省優秀碩士學位論文 (指導老師)

            2014-2015年度,2009-2010年度、2006-2007年度獲得華中科技大學教學質量二等獎

            2006年獲得湖北省優秀博士學位論文

            科研項目

            1、社會化學習背景下產品定價與質保策略研究 (國家自然科學基金面上項目,71672065, 2017-2020)

            2、公司市值影響下的供應鏈契約與協調研究 (國家自然科學基金面上項目,71172093, 2012-2015)

            3、低碳供應鏈網絡設計與發展策略研究(教育部人文社會科學研究青年基金項目,10YJC630331,2011-2013)

            4、不確定因素下的網絡設施截流-選址問題研究 (國家自然科學青年基金項目,70601011, 2007-2009)

            5、電動汽車運營機制設計與管理優化問題研究(國家自然科學基金國際合作與交流重大項目,71320107001,2014-2018),子課題負責

            6、社會化商務商業模式創新的理論與方法研究 (國家自然科學基金重點項目,71332001, 2014-2018),參與

            代表性學術成果

            供應鏈信息交換、渠道選擇與機制設計 (運作管理與營銷、財務交叉)

            [1] Song Huang,Wenqiang Xiao*,Jun Yang. Optimal contracts under endogenous demand information acquisition. Operations Research Letters, 2019, 47(3): 173-177

            [2] Lulu Shao, Jun Yang*,Min Zhang. Subsidy scheme or price discount scheme? Mass adoption of electric vehicles under different market structures. European Journal of Operational Research, 2017, 262: 1181-1195

            [3] Benrong Zheng, Chao Yang, Jun Yang*,Min Zhang. Dual-channel closed loop supply chains: forward channel competition, power structures and coordination. International Journal of Production Research, 2017, 55: 3510-3527.

            [4] Benrong Zheng, Chao Yang, Jun Yang*,Min Zhang. Pricing, collecting and contract design in a reverse supply chain with incomplete information. Computers & Industrial Engineering, 2017, 111:109-122

            [5] Jun Yang, Wei Lu, He Xu*. Positive implications of market valuation under asymmetric quality information. International Journal of Production Research, 2016, 54(7): 2057-2074

            [6] Song Huang, Jun Yang*. Information acquisition and transparency in a supply chain with asymmetric production cost information. International Journal of Production Economics, 2016,182: 449-464

            [7] Song Huang, Jun Yang*. Contracting under asymmetric customer returns information and market valuation with advertising-dependent demand, European Journal of Industrial Engineering,2015, 9(4): 538-559

            [8] Jun Yang, Wei Lu* , Chunhui Zhou. The immediate impact of purchasing/sales contract announcements on the market value of firms: An empirical study in China, International Journal of Production Economics, 2014,156: 169-179

            [9] Guoming Lai, Wenqiang Xiao, Jun Yang. Supply chain performance under market valuation: an operational approach to restore efficiency. Management Science ,2012,58: 1933-1951

            [10] 鄭本榮, 楊超, 楊珺*, 黃宏軍. 產品再制造、渠道競爭和制造商渠道入侵[J]. 管理科學學報, 2018, 21(8):98-111

            [11] 黃松,楊珺. 市值關注與非對稱顧客退貨信息下的供應鏈契約設計,系統管理學報,2017,26(1):186-195

            網絡優化與設計 (商用/公共設施選址與車輛路徑優化)

            [1] Hao Sun, Jun Yang*, Chao Yang. A robust optimization approach to multi-interval location-inventory and recharging planning for electric vehicles. Omega, 2019, 86: 59-75

            [2] Wanchen Jie, Jun Yang*, Min Zhang, Yongxi Huang. The two-echelon capacitated electric vehicle routing problem with battery swapping stations: Formulation and efficient methodology. European Journal of Operational Research, 2019, 272: 879-904

            [3] Fang Guo, Jun Yang*, Jiayi Lu. The battery charging station location problem: Impact of users’ range anxiety and distance convenience. Transportation Research Part E, 2018,114: 1-18

            [4] Jun Yang, Fang Guo, Min Zhang*. Optimal planning of swapping/charging station network with customer satisfaction. Transportation Research Part E, 2017,103: 174-197

            [5] Jun Yang, Hao Sun*. Battery swap station location-routing problem with capacitated electric vehicles, Computers & Operations Research, 2015, 55, 217-232

            [6] Jun Yang*, Hao Sun. A Hybrid Genetic Algorithm for Battery Swap Stations Location and Inventory Problem, Int. J. Shipping and Transport Logistics, 2015,7(3): 246-265

            [7] Hui Liu ,Chao Yang, Jun Yang*. Budget of uncertainty robust approach to integrated facility location and production planning problem under demand uncertainty, Pacific Journal of Optimization, 2015,11(4): 791-810

            [8] Jun Yang*, Min Zhang, Bo He , Chao Yang. Bi-level Programming Model and Hybrid Genetic Algorithm for Flow Interception Problem with Customer Choice, Computers & Mathematics with Applications, 2009,57: 1985-1994

            [9] Dandan Hu , Chao Yang, Jun Yang. Model and Algorithm of Flow Interception Problem with Multi-type of Flows,Journal of Systems Engineering and Electronics, 2009,20(4):755-761

            [10] Dandan Hu , Chao Yang, Jun Yang. Budget constrained flow interception location model for congested systems, Journal of Systems Engineering and Electronics, 2009,20(6):1255-1262

            [11] 楊珺,盧巍,劉舒佶,軸輻式樞紐網絡系統的關鍵樞紐設施識別問題研究,運籌與管理,2016,25(3):85-93

            [12] 楊珺,馮鵬翔,孫昊,楊超,電動汽車物流配送系統的換電站選址與路徑優化問題研究,中國管理科學,2015,23(9):87-96

            [13] 楊珺,盧巍,低碳政策下多容量等級選址與配送問題研究, 中國管理科學,2014,22(5): 51-60

            [14] 楊珺,邵路路,劉舒佶,考慮延遲懲罰的軸輻式樞紐網絡中斷問題研究,交通運輸系統工程與信息,2014, 14(3):117-125

            [15] 楊珺,李金寶,盧巍, 系統動力學的碳排放政策對供應鏈影響,工業工程與管理,2012,4:21-30

            [16] 楊珺、劉舒佶、王玲,考慮最壞中斷損失下的P-中位設施選址問題的模型與算法研究,中國管理科學,2011,4:120-129

            [17] 楊珺,王玲,楊超,多用途易腐物品配送中心選址問題研究,中國管理科學,2011,1:91-99

            [18] 楊珺,王玲,楊超,優化設施服務的網絡調整費用均衡問題研究,中國管理科學,2009,5:75-79

            [19] 楊珺,張敏,王世偉,基于P-中位模型的網絡關鍵設施識別問題的算法設計與實現,管理科學,2008(4):46-53

            [20] 楊珺,楊超,吳云,帶危險度瓶頸限制的服務站截流選址-分配模型研究,數學物理學報, 2007,5:955-960

            [21] 楊珺,張敏,陳新,一類帶服務半徑的服務站截流選址-分配問題,系統工程理論與實踐,2006,(1):117-120

            [22] 楊珺,張敏,劉嬋媛,帶地區零售飽和度限制的競爭型零售網點選址模型研究,工業工程與管理,2006(1): 32-36

            [23] 楊珺,楊超,馬云峰. DEA在網絡容量擴張方案的決策與有效性評價中的應用, 系統工程理論方法應用, 2005(4): 300-302

            社會化商務下用戶行為與運作策略

            [1] Hongjun Huang,Jun Yang*, Benrong Zheng, Demand effects of product similarity network in e-commerce platform, Electronic Commerce Research, 2019, Forthcoming

            [2] Jun Yang, Rui Zheng, Ling Zhao*, Sumeet Gupta, Enhancing customer brand experience and loyalty through enterprise microblogs: Empirical evidence from a communication framework perspective, Information Technology & People, 2017,30(3):580-601

            [3] Min Zhang, Mingxing Zhu, Xiaotong Liu, Jun Yang*, Why should I pay for e-books? An empirical study to investigate Chinese readers’ purchase behavioural intention in the mobile era, The Electronic Library, 2017, 35(3): 472-493

            學術兼職

            國家自然科學基金委通訊評委,教育部學位中心評審專家

            湖北省運籌學會常務理事

            美國運籌學和管理學研究協會(Informs)會員, 國際信息系統學會(AIS) 會員

            《IIE Transactions 》《European Journal of Operational Research》《Transportation Research Part E》《Computers & Operations Research》《International Journal of Production Research》《International Journal of Production Economics》、《Computers & Industrial Engineering》《管理科學學報》《系統工程理論與實踐》等期刊審稿人

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